El proyecto inicial fue impulsado por la Compañía del Ferrocarril de Madrid a Arganda cuyo primer tramo fue inaugurado 30 de julio de 1886 entre la estación del Niño Jesús y Arganda del Rey aprovechando parte de un antiguo tren minero inaugurado en 1881 entre Madrid y unas canteras de Vallecas.
La cementera Portland Valderrivas consiguió la exclusividad del tránsito en 1964 y adecuó y mejoró las vías entre Vicálvaro y su fábrica de Morata de Tajuña.
El 8 de noviembre de 1997 se clausuró el último tramo del ferrocarril del Tajuña entre Vicálvaro y la cementera de Morata de Tajuña. La explotación de la vía férrea paso a manos de la Comunidad de Madrid que aprovechó el tramo entre Vicálvaro y Arganda del Rey para la línea 9 del Metro de Madrid.
(Fuente: Wikipedia)